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(中央電視臺6月19日報道)
湖北省地處華中,又坐擁長江最長岸線,但是大多數(shù)港口都沒有鐵路連接線,很難進(jìn)行便捷的鐵海聯(lián)運(yùn)。
為了能夠?qū)崿F(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)“既連又暢”,眼下,湖北正加速建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施,解決這“最后一公里”的瓶頸問題。
在湖北武漢金控糧食碼頭,這條3.3公里的鐵路專用線正在進(jìn)行鋪軌作業(yè),建成后,可以直接與新港江北鐵路、京九和京廣鐵路連接。
不僅如此,港口后方正在建設(shè)國家糧食現(xiàn)代物流(武漢)基地,依托快速的多式聯(lián)運(yùn)模式,形成港口+糧食園區(qū)+鐵路的布局。
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